Dolazi prvi automobil s elektroničko-mehaničkim kočnicama: Kakav je to sustav?!
Umjesto oslanjanja na hidrauličnu tekućinu ili komprimirani zrak, elektroničko mehaničko kočenje koristi digitalne signale za kontrolu usporavanja vozila
Umjesto oslanjanja na hidrauličnu tekućinu ili komprimirani zrak, elektroničko mehaničko kočenje koristi digitalne signale za kontrolu usporavanja vozila
Elektronički i komunikacijski div Broadcom u prošlosti je već tužio mnoge proizvođače poput BMW-a, Mercedesa, Tesle, Toyote, Audija, Porschea i Volkswagena
Cijena BYD-a Atto 2 DM-i Active smanjuje se u Njemačkoj na 24.490 eura, a Boost modela na 27.490 eura
VW planira ove godine predstaviti 20 novih elektrificiranih vozila na najvećem svjetskom tržištu automobila, a dio toga će i u izvoz...
Ukupna snaga sustava ostaje ista - 717 KS jer je BMW prilagodio softver električnog motora u hibridnom pogonu
Novi sustav funkcionira tako da automobilu daje treću papučicu i H mjenjač između prednjih sjedala