Premijer Boris Johnson već je najavio zabranu prodaje klasičnih dizelskih i benzinskih automobila od 2030. godine
Osnovni je problem, prema riječima stručnjaka, da do 2030. (i vjerojatno dugo nakon toga) neće dramatično rasti proizvodnja električne energije pomoću vjetroelektrana i solarnih elektrana, već na ugljen i plin
Čeka nas mnogo više plug-in hibirda i električnih automobila u proizvodnji, koji emitiraju malo ili nimalo CO2 u vožnji
Već od sljedeće godine vidjet ćemo mnogo više Mercedesa s motorima s četiri cilindra
U radu znanstvenici predlažu plutajuće otoke slične velikim plutajućim ribnjacima. Oni bi koristili fotonaponske ćelije koje bi pretvarale sunčevu energiju u električnu energiju. Time bi se potaknula proizvodnja vodika i ekstrakcija CO2 iz morske vode
Paradoksalno je da automobili koji troše najmanje goriva postaju najveći problem. Sva ulaganja u njih su preskupa zbog preniskih marži
Europa je odgovorna za 10 posto svjetskih emisija ugljičnog dioksida, a Kina, SAD i Indija čine 66 posto
Direktor Volkswagen Herbert Diess spominje da bi osnovni VW Up mogao poskupjeti za 3500 eura, odnosno da bi mogao koštati 14.500 eura