Još jedna gospodarska posljedica koronavirusa: Cijene goriva će padati!
Na dnevnoj razini u Kini se koristi oko 3 milijuna barela nafte manje nego prije ekspanzije koronavirusa
Na dnevnoj razini u Kini se koristi oko 3 milijuna barela nafte manje nego prije ekspanzije koronavirusa
Benefiti korištenja ovog goriva su dvostruki: emisije štetnih plinova su mnogo manje jer ne sadrži sumpor i kisik, a i motor će mnogo lakše startati u zimskim uvjetima
Primjer iz Amerike: u čak 26 saveznih država godišnje naknade za električna vozila su i do četiri puta veće od taksi za vozila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem
Sprema se prikaz cijene goriva na jedinstven način - koliko će vas u kunama ili drugim valutama koštati prijeđenih 100 kilometara
Dok su mnoge države krenule u napredne varijacije Euro 6 normi, Australija je ostala u prošlosti i forsira Euro 5 normu, a njezino gorivo puno je