Kultni BMW-ov tuner trajno zatvara vrata: Tržište se smanjilo, poslovanje je sve skuplje…
Posljednji tunirani BMW bio je karavan na bazi modela M5, koji uz vizualne dodatke i revidirani ovjes ima i povećanu snagu na 810 KS
Posljednji tunirani BMW bio je karavan na bazi modela M5, koji uz vizualne dodatke i revidirani ovjes ima i povećanu snagu na 810 KS
Tajna velikog uspjeha je Volvov interno razvijen sustav HuginCore
U prosjeku, europskim proizvođačima treba 49 mjeseci za razvoj novog modela, što proizvođači u Kini mogu učiniti za 33 mjeseca
Zbog nestašice čipova, poluvodiči su se koristili u skupim modelima, koji su se iznimno dobro prodavali i generirali rekordnu dobit, a u Kini je nastajala nova realnost
Tržište ručnih mejnjača sada je već toliko maleno da dobavljačima nema smisla razvijati nove modele
Zasad nije poznato koliko će decibela biti dozvoljeno...