Na cesti
ZF ima čak dva nova sustava ovjesa: Donijet će značajne koristi!
Dolaze ovjes koji reducira buku i aktivni ovjes koji se prilagođava i vremenskim uvjetima na cesti
Na cesti
Pretvorite Suzuki Jimny u G klasu ili Defender: Japanski tuner ima simpatične pakete!
Tuning uključuje niz elemenata, od prednje maske, novog branika, poklopca motora, svjetala za maglu...
Na cesti
Zanimljivo pitanje: Zašto su njemački taksiji bež boje?!
Svijetla slonovača ili Ral 1015 to je boja taksija u Njemačkoj. Većina ih vidi kao bež teksije. Ali zašto? I je li to uopće obavezno?
Na cesti
Nisu samo katalizatori: Lopovi sada provaljuju u vozila i kradu nešto drugo!
Na francuskoj stranici s oglasima nedavno je bilo više od stotinu sumnjivih stražnjih sjedala na prodaju samo u području Pariza
Na cesti
Fiat vraća Autobianchi: Razlozi su doista zanimljivi…
Zašto oživljavati marku koja je mrtva više od tri desetljeća na 15 godina staroj platformi? Odgovor bi mogao biti u talijanskim propisima o zaštiti znakova
Na cesti
Nevjerojatan test: Automobili stariji od 50 godina troše manje goriva od modernih vozila!
Tijekom testne vožnje Golf I ispuštao je oblake čađe, a motor je slao snažne vibracije u cijeloj kabini
Održavanje
Dobro je znati: Staviti novi par guma sprijeda ili na stražnje kotače?
Iste smjernice pokrivaju automobile s pogonom na prednje kotače, pogonom na stražnje kotače i pogonom na sva četiri kotača
Održavanje
Europski standard: Znate li čemu služe mali poklopci na prednjoj i stražnjoj strani vozila?
Uvjet EU sadržan je u uredbi 1005/2010, a posljednja brojka označava godinu od kada je ovaj uredba na snazi
Održavanje
Dizelaši u praznom hodu i sporoj vožnji: Intervali održavanja moraju biti češći, inače slijedi zamjena motora!
Ford preporučuje različite intervale održavanja za vozila koja dugo miruju. Tvrtka sugerira da je 1 sat u praznom hodu kao otprilike 40 kilometara vožnje
Testovi
8/10
Peugeot 5008: Sve je na svome mjestu
Netko je rastegnuo 3008 i to s razlogom – cilj je bio dobiti više prostora i popuniti još jednu tržišnu nišu
Testovi
8/10
Uravnoteženi Megane: Ja sam RS light!
Nema tu RS-ove blokade prednjeg diferencijala, ali sportski ovjes dolazi u serijskoj opremi Renault Meganea GT, kao i upravljanje na sva četiri kotača. Tvrđi sportski ovjes još ne narušava komfor u vožnji
Testovi
7/10
A sada nešto potpuno drugačije
S posljednjom generacijom Nissan se odlučio na zaokret, ideja je vizualno se približiti srednjoj struji
