Četiri gume na automobilima proizvode 5.8 grama emisija štetnih čestica po prijeđenom kilometru u odnosu na 4.5 miligrama štetnih plinova koje izlaze iz ispušnog sustava prosječnog benzinca ili dizelaša
Proizvođači automobila liberalno koriste termalne prozore koji su, recimo, blaža tehnologija od softvera koji je koristio Volkswagen
Dobra vijest za kupce je da se očekuje da će prosječni električni automobil koštati kao benzinski ili dizelski modeli negdje oko 2025. godine - zbog pada cijene baterija
Veliki novitet je i da će se testiranja na slučajnom uzorku provoditi i u svakoj od država članica EU
Jedini problem su troškovi održavanja, koji u ovom slučaju ne bi bili maleni
Europski sud je odlučivao o tome nakon upita austrijske udruge potrošača VKI
Zahvaljujući strožim standardima o emisiji, kao što je Euro 6d Temp standard uveden 2017. godine, emisije dušikovih oksida u novim modelima dramatično su pale
VW u Europi individualno tuži još oko 100.000 vlasnika, a u Velikoj Britaniji se na istu akciju sprema 180.000 ljudi