Kina: Automobilska velesila bez velike tradicije! Kako je sve počelo?!
Kina je danas najveći svjetski proizvođač i ujedno konzument automobila. Povijesno gledajući, o evoluciji automobila Kinezi su morali učiti kupujući tuđe klasike
Kina je danas najveći svjetski proizvođač i ujedno konzument automobila. Povijesno gledajući, o evoluciji automobila Kinezi su morali učiti kupujući tuđe klasike
Broj bojevih glava pada, ali u Kini, Indiji, Pakistanu i Sjevernoj Koreji arsenali rastu...
Izgradnja je započela u rujnu 2009., a dovršena 2017. godine
Ime dizajnera nije objavljeno, ali željeli bismo ga upoznati i provjeriti je li mu to bio prvi posao ili na koliko je mjesta prije Geelyja dobio otkaz
Koncept je imao jedno dječje sjedalo jer je kineska vlada tada provodila striktnu politiku kontrole populacije
Human Horizon je ishodio privremenu zabranu od njemačkog suda koji je, nakon zahtjeva, zatražio od Renault Deutschland AG da obustavi korištenje svog logotipa u Njemačkoj
Lynk & Co naglašava da oni koji posjeduju automobil koriste samo 4% vremena u vozilu
Osim velike brzine, prednosti ovih vlakova uključuju sigurnost, ekološku prihvatljivost i niske troškove održavanja