Nove Brembove kočnice: Nema više hidraulike, svaki kotač koči posebno…
Upravljačka jedinica interpretira pritisak vozača i neovisno regulira kočenje na svakom kotaču
Upravljačka jedinica interpretira pritisak vozača i neovisno regulira kočenje na svakom kotaču
Parkirajte automobil što je više moguće u hladu kako biste izbjegli izravnu sunčevu svjetlost na gumama
Japanski kupci očigledno su naviknuti na više kozmetičke standarde
U usporedbi s mnogim drugim proizvođačima automobila, Volvo se tradicionalno odlučuje za provjerene tehnologije. Dok se konkurenti sve više fokusiraju na manje turbo motore, Volvo se dugo držao relativno jednostavnih i robusnih koncepata motora
Benzinski i dizelski motori dostupni su u razinama snage od 85 kW (116 KS) do 110 kW (150 KS)
Najviša preciznost je potrebna kod završnog sastavljanja ovog motora. Stator se pozicionira između dva rotorska diska pomoću magneta i čvrsto spaja...
Prije ulaska u autopraonicu potrebno je ukloniti sve ostatke snijega i (posebno) leda
Problemi sa stražnjim mostom nisu strani vlasnicima francuskih automobila starijih godišta jer njih zbog posebne arhitekture gradnje prilično često pogađaju i posebni kvarovi. No oni su samo početak priče, jer tu su i amortizeri i opruge, gume, dijelovi upravljačkog sustava i još mnogo toga
Vjerojatnije je da će se magliti prozori koji nisu čisti i na njima će se vlaga lakše skupljati